子午線輪胎氮氣硫化動力站系統(tǒng)

氮氣硫化系統(tǒng)簡介

　　氮氣硫化是技術先進的輪胎硫化新工藝，許多輪胎公司都采用了此工藝。所謂氮氣硫化，是指用蒸汽、氮氣的混合氣體作為硫化介質對輪胎進行硫化的工藝方法。氮氣硫化是在輪胎硫化開始時，用低壓蒸汽或氮氣對輪胎進行定型，然后再沖入高壓蒸汽，以提供硫化所需的能量，繼而沖入比高壓蒸汽壓力大的高壓氮氣，以提高及保證在硫化工程中膠囊的內(nèi)壓，硫化結束后，排空胎體內(nèi)混合氣體，取出輪胎（不需要冷卻水進行冷卻）。

　　輪胎采用氮氣硫化優(yōu)點很多，如：縮短硫化時間，提高了勞動生產(chǎn)率；節(jié)約能源，降低硫化成本；出于氮氣的純度可達99.99%以上且近于惰性氣體，以上幾乎不存在管路、閥門等腐蝕，維修量及其費用大大減少；提高了膠囊的使用壽命；節(jié)省了設備及基礎設施的投資，改善了輪胎的質量，降低了廢品率；改善了操作環(huán)境等。

　　自制氮氣系統(tǒng)的優(yōu)點是：一次性投資較高。運行成本很少。

　　購買液氮的氮氣系統(tǒng)其基本注程：購買的液氮貯存在液氮槽中，液氮經(jīng)汽化器氣化變成高純氮氣，隨后的流程與上述的自制氮氣相似。此系統(tǒng)優(yōu)點是：投資少。缺點是：運行成本太高，且易受液氮供應商生產(chǎn)狀況、價格等限制。